BAT三家如何砸錢做內(nèi)容分發(fā)平臺這種事兒，我不是那么關心，但文中提及的自媒體賬號運作細節(jié)倒是耐人尋味：　　他在內(nèi)容生產(chǎn)上類似于早期的微博營銷號，通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發(fā)布。

顯然，對標中國，一個全民娛樂時代已經(jīng)來臨。目前資本和資源逐漸向制作精良的網(wǎng)絡大電影和網(wǎng)絡劇傾斜，那些擁有美劇制作基因、有能力拉動付費用戶的網(wǎng)劇公司將受到追捧。

這個過程其實就是IP的培養(yǎng)過程。相比暴風影音的直營模式，愛奇藝則選擇入股了廣州一起看信息科技有限公司。這時，助理說，金主清揚那邊要讓汪涵先洗一下頭……這種搞笑的場景，自然吻合了清揚的產(chǎn)品功能與品牌訴求。

IP改編、內(nèi)容變現(xiàn)、影游聯(lián)動、院線并購、用戶價值……資本推波助瀾之下，中國文娛產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的淘金狂歡。比如《青云志》《微微一笑很傾城》等頂級IP的商業(yè)價值并沒有與其他IP劇拉出差距。

目前，開心麻花還手握20個成熟的話劇IP，正從話劇公司轉(zhuǎn)型為綜合內(nèi)容提供商。

未來伴隨著萬達這樣有實力的玩家野心不斷膨脹，傳統(tǒng)院線巨頭對三四線城市的下沉加速，以及以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司從上到下布局產(chǎn)業(yè)的需求加劇，這場巨大的院線整合運動還將在一定時間內(nèi)繼續(xù)持續(xù)下去。他們將“還車點”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。

當時，公司的全部成本主要分為兩塊：占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費用，而運營費用則是第二大成本。為了用戶體驗，從P2P轉(zhuǎn)型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務是私家車共享平臺。

在運營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠，于是開始和ETCP合作。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區(qū)一共投放了300輛。